在各方的积极参与和大力支持下，第三届中国国际进口博览会如期线下成功举办。日邮物流作为往届参展商，本次也再度如约亮相进博会。

展会期间，日邮物流中国总裁兼CEO杉冈正宽先生应邀做客东方网现场演播室，与主持人亲切互动交谈，为大家详细介绍了日邮作为一家有着长远可持续发展愿景以及社会担当的物流供应链公司，在今年疫情持续蔓延的大背景下，如何从容应对并确保物流顺畅、安全、快捷地运行。 

1、请先为大家介绍一下日邮物流公司？作为一家外资企业，您如何看待中国近几年经济社会的发展？

 日邮物流是一家国际物流企业，是日本邮船的子公司，我们的母公司是一家世界级的船公司。日邮物流，是日本邮船的一家中枢企业，在全球范围内拥有2万3千名员工。在中国地区，我们的员工总数为1200名左右，设立有21家分公司，主营业务涵盖国内和国际的综合性物流服务。

我在中国待了近20年。于我而言，特别是近5年，沿岸地区的发展是非常令人惊讶的。如大家所知，去年底开始由于受到新冠病毒爆发的影响，今年2至4月期间全球经济几乎处于相对停滞的状态。虽遭受如此严重的冲击，中国政府近些年以来在各项业务发展上的支持，也使得我们的经济短期内便维稳，继而迅速地复苏。

2、在当前这个特殊的时间节点，各方面情况实则不易，您如何看待第三届进博会的如期举行？

 确实，今年进博会已是第三届了。我的感觉是，相比去年，外籍嘉宾数量的确有明显减少。但这次展会的如期举办，也是在当前的逆境下，社会和经济都能够正常发展的一个态势。实际上去年同期，因为要决定是否报名参展，经过我们日方高层们的商讨，最终决定日邮会参加这一届的进博会。

为了保证进博会的高规格、宏大规模以及顺利召开，由于中国政府、上海市政府以及各方人员的努力，我们深切感受到了这份热忱，日邮也是想在其中尽一份力量，同时也利用好如此难得的商业机遇，更好地为大家展示日邮的品牌形象。所以，这次展会的如期举办，于我们参展商来说，也是极其重要的。 

3、我们注意到由于疫情防控的需要，今年以来海陆空运输都受到了不同程度的影响。您认为疫情对物流业带来的影响是短暂的还是长期的？物流费用是否会出现大幅波动？日邮采取了哪些措施应对市场冲击？

 如您所说，确实，短期和长期的影响应该都是存在的。

 2月到4月期间由于新冠的影响，国内物流确实暂缓了一段时间。同时另一方面，进口的一些商品和货物，也收到了不同程度的影响。3、4月的时候，中国的疫情状态渐渐有所好转，但全世界的疫情反而趋于恶化，因此对于很多防疫物资，全球的需求就有了明显增长，比如口罩、消毒液等。但是由于全球疫情恶化，导致飞机航线、国际海运舱位变得十分紧张。可以说，4、5、6这三个月份，是我们建社以来，包机业务数量最多的时期，总数高达30架飞机，用于相关防疫物资的全球范围运输。 

长期而言，我觉得现在一些制造企业的想法已产生了相应的改变。也许他们更多会计划把生产基地不仅放在中国，也有可能渐渐地分散开来。这是我个人感受到的情况，也许会越来越普遍。

然后，对于我们物流企业来说，虽然制造企业的生产基地会分散到例如越南等东南亚地区的国家，但一些相关的原材料仍从中国运过去，在那边生产完再运送回国内进行销售。这种商业模式上的调整，对于我们而言也会是另一种新机遇，可以为客户提供更多、更新的解决方案。 

我们也有更多的客户，他们把生产基地继续留存在中国。以前，他们可能会把盈余的零件或成品出口至国外市场，但越来越多的客户可能会更多地在国内进行直接销售。对我们来说，国内物流这方面也会存有非常大的机会。 

4、请您介绍一下本届日邮物流的整体参展情况，展台有哪些亮点，以及哪些最新的技术和服务？

实际上，我们是代表日邮物流的母公司来参加两届进博会的。所以，让我来介绍一些整个母公司集团给客户带来的多样物流解决方案。 

我们的展示主题之一还是延续去年，响应中国政府长期号召的“一带一路”政策，极力地为客户提供中欧铁路的解决方案。其次是主持人刚才提及的，日邮和东南亚国家，例如越南、泰国等地的跨境卡车的运输方案。另外，还有现在极其热门的医疗以及一些冷链相关的供应链解决方案。 

由于当前是一个AI的时代，日邮也是极其注重数字化转型和升级的战略规划，给大家带来了全新的一款提高仓库内工作效率KPI的管理系统——Smart Warehouse，这套IT解决方案能帮助有效运行仓库管理。

现在很多客户要求整个物流供应链需要做到端到端的可视化，因此我们相应地开发了一套名为Yusen Vantage的系统，从而可提供实时追踪和先进的供应链管理功能。  

5、当前的时间节点下，大家尤其关注安全问题。一方面是药品运输，另一方面是普通物资的运输，比如食品和冷链物资，中国交通运输部9月印发了相关通知。在防控新冠病毒通过物流运输传播方面，日邮物流采取了哪些措施？

 确实，最重要的无非是入口的相关物资，例如食物或是药品类，尤其是从国外进口的相关物资更为关键。我们始终极其严格地进行相关的管控，以防止发生任何意外情况的发生。 

具体举例来说，日邮帮助客户从国外进口冰激凌产品。这些都是实际上直接入口的物资，我们所有进行这项作业的相关人员都规范穿着防护服、正确佩戴口罩，且每次都会进行体温检测。作为物流从业者，也是希望能从我们的角度，恪尽职守地做好本职工作，保障物资、客户和社会的安全。

6、另外有很多特殊货品，例如药品能否在适宜的温度下储存和转运，也是人们最关心的问题之一，日邮物流在医疗物资运输上有哪些技术保障手段？

您这个问题提得非常好。实际上，日邮物流与一家在欧洲地区非常有名的药企长期保持良好合作关系。这家客户现打算把相关疫苗进口到中国来，我们与其进行具体商谈，讨论如何能够稳妥且安全地把疫苗运输至中国，为更多需要的人使用。

具体而言，由于疫苗对于温度控制有着极其高的要求标准，我们为此与客户联手研发和制造了一款小型的、冷藏用冰柜，它可直接置放于飞机机舱内，进行相应的长途运输。正是因为这个严格的温控，我们就能够把非常重要的疫苗进口到国内来。这也是我们近期一项新的投资。 

7、日邮物流是第二次参加进博会了，在这一年以来由于参加进博会给企业带来了哪些福利和转变？ 

同去年一样，今年展会期间我也是去参观了非常多的展台。对我自己而言，是一个非常好的学习机会。以车展举例，今年众多汽车企业对于现在或是未来的发展方向，我能够有机会清晰地了解。日邮作为物流企业，销售人员在日常工作中可能只看到一年或是两年的一个发展趋势，那些企业真正的长期发展对于我们来说，在以往不太有机会能够清晰地了解到。 

此次，也有比较多的国内以及国外的展商展示了众多他们的风采，我们因此也学习到了很多。其次对于我们自己的参展，也是将自身的产品和服务能够更多地展现给众多参观者，更好地展示企业的风采。

对于第二次参加进博会，的确也遇到了一些难处，比如如何制定方向和选择呈现方式，展台的相关搭建也很是辛苦。但对于整个企业的员工来说，这也是他们的学习机会，能够更好地认清自己，也包括企业自身。十分感谢政府能够让我们作为参展商，在这个极好的平台上进行展示。 

 8、日邮是否继续看好物流产业的发展，是否会继续加大在中国市场的投入？有没有具体计划？

确实，中国国内的市场也是在逐步扩张，我们员工素质也在不断提升，所以对于日邮物流中国来说，中国依旧是一个投资前景十分良好的市场，我们也会继续将中国作为集团的投资趋势。对于日邮来说，中国区并不是一个重资产形式的区域。于我们而言，公司最重要的资产是我们的员工，如何更好地投资这些人才，将是我们一个考虑的方向。 

我们也会顺应政府的趋势和发展方向进行相应的投资。具体而言，这个方针就是中国政府所倡导的“一带一路”，向西部发展。我们以前主要是集中在沿岸城市和地区，接下来的投资方向会更多地向中西部行进。另外，作为物流企业，对于地球环境要更好地保护她，我们也在考虑一些回收相关的业务，这也是我们正在考量的一个投资发展方向。

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